夜间攻坚!三明北线路车间高效更换昌福铁路重伤钢轨
昌福铁路作为福建省首条连接中部与内陆的国家Ⅰ级铁路干线,已安全运营十余年。随着运营时间推移,部分钢轨磨耗值逐渐接近大修标准,对铁路运输安全构成潜在威胁。近日,三明北线路车间迅速行动,组织精干力量,针对三明北站区间的重伤钢轨开展专项更换施工。
此次钢轨更换施工,既是车间响应铁路部门加强设备维护工作号召的具体实践,也是对“安全第一、预防为主”理念的切实践行。车间高度重视施工质量与安全,提前启动精心筹备工作:通过细化人员分工、明确岗位责任,确保施工各环节有序衔接;多次召开专题会议,反复审核施工方案、优化作业流程,并强化安全技术交底,确保每位施工人员熟知规范;同时组织专项施工演练,提前排查潜在风险,为施工顺利开展筑牢基础。
1点20分,天窗命令正式下达,55名施工人员迅速抵达作业地点。该施工地段地处山区丘陵,不仅昼夜轨温温差大,且桥隧占比高,给钢轨更换带来了作业难度大、质量要求高的双重挑战。但施工人员凭借丰富的实战经验与过硬的专业技能,从容应对复杂环境,严格按照操作规程,有条不紊地完成钢轨拆卸、新轨铺设、螺栓紧固等多道工序,每一步都力求精准,确保施工质量。
凌晨4点20分,经过3小时的紧张作业,线路安全正点开通,经检测各项指标均符合验收标准。车间主任谢方森表示,高铁施工“工完料清”是基本要求,此次施工后还专门增派人手对线路进行回检,全力杜绝安全隐患。
此次重伤钢轨更换施工,有效解决了昌福铁路局部钢轨磨耗问题,进一步夯实了线路安全基础,为后续铁路运输的稳定高效运行提供了保障。接下来,三明北线路车间将继续按计划开展设备巡检与维护,及时处理各类安全隐患。(供稿人:李臻)