一条路，连接起点和终点；一条路，也连接梦想和未来。

据相关部门的统计，截至10月中旬，青海省海北藏族自治州海晏县同宝山的游客接待量为33万人次，仅8月16日，同宝山就接待游客1.88万人次，创下了同宝山旅游开发以来客流量的最大峰值。

“以前来同宝山，得开着四驱车在沙石路上慢慢挪，现在家用轿车一脚油门就到山顶！”西宁自驾游客张先生说。

“一脚油门到山顶”让沉寂多年的同宝山热闹了起来。

自驾车有序通过同宝山旅游公路。图片由海北州交通局提供

一条路盘活一座山

雄踞青海湖北岸的同宝山，是金银滩草原上的制高点，伫立山巅，能把青海湖、金银滩的风光全看在眼里，而它自身带着红色旅游的历史底蕴，是集旅游、休闲、研学为一体的绝佳旅游景点，但由于多年来，通往同宝山只有一条简易沙石路，加之同宝山山势陡峭，游客很难到达山顶。

“过去只有车况好的车能上来，游客没几个。”青海省海北州交旅融合投资开发有限公司总经理刘辉说。

今年6月15日，两条公路的开通，改变了这一状况。一条是13.5公里达玉五谷至同宝山的上山路，另一条是13.7公里温都垭口至将军梁的下山路，公路通车后，普通轿车、大巴车半小时就能轻松开上山。

公路修好后，同宝山迅速成为冲上热搜的热门景点。刘辉说：“ 公路通车后，交旅投经营的同宝山露营基地有了三个‘突破’：一天游客量超1.88万人次，实现了客流量的突破；一天收入破10万元，实现了营业额的突破；连着10天住得满满当当，实现了入住率的突破。高峰时，基地39张床位住进60人，就连山顶上的‘邱小姐咖啡奶茶’都成了游客必买的热门饮品。”

路网全域 织就海北好风光

从风光虽好无人来到一朝路通天下知，同宝山旅游公路通车，不仅将一个似乎并不怎么具有吸引力的旅游资源盘活了，更成了海北州交旅融合的成功范例。

“要想旅游好，交通得先通！海北这10416公里的路，差不多都是旅游路，像毛细血管一样，把门源、祁连、刚察、海晏四县的美景串联起来，实现整体开发。”10月23日，站在同宝山观景台，海北州交通运输局局长马小鹏指着不远处的公路说。

大数据显示，近年来，来海北的游客八成以上是自驾，为了促进海北旅游的发展，2021年，我省交通运输厅把海北定为交旅融合试点，可是那时候，海北是全省唯一没通高速的州，青海湖北岸的国道315、国道227这些路，都是两车道，运力不够，自驾游客都不敢来。

也就是在这一年，海北州交通运输局审时度势，全力配合省交通运输厅建好G0611张汶高速、G0612西察高速，全州高速总里程超320公里，提前实现“每个县都通高速”；修了194个国省干线和农村公路项目，总长2126.6公里，将所有乡镇、村都通了硬化路，每百平方公里的公路密度从27.9公里/百平方公里提高到了30.4公里/百平方公里的“1+3+6”工程。

这是一个破釜沉舟的自我革命，更是一次大刀阔斧的远景规划。

马小鹏说：“文旅振兴，交通先行，优良的公路不仅能缩短各个景点之间的距离，为游客节约旅游成本，更能够实现海北州四县旅游的整体开发。 他还说：“按照海北州全域旅游的战略部署，海北境内的每一条路，都承担着振兴州域旅游的重任。”

公路建设，对旅游拉动力究竟有多大？我们能或许能通过这样一组数据，窥得其间的奥妙： 2025年，祁连的“北驾祁连9号公路”被《中国国家地理》杂志评为“中国五大最美自驾线路”，2025年初到7月20日，这条路通行的车有49419辆，比去年多了30%；门源回族自治县岗什卡雪峰景区因为旅游公路建好了，2024年6月到现在，接待游客71.87万人次，收入1393.5万元，9394人成功登上雪峰，还办了好几届国际滑雪登山挑战赛；刚察成了“2025年全国县域自驾游标杆县”，截至8月，接待游客159.37万人次，旅游收入5.6亿元。

“以前游客来海北，顶多去一个县，现在走旅游路，一天能看完门源的花、刚察的湖、祁连的山。”马小鹏说。

路兴城旺：从“一县出圈”到“全州挣钱”

“快速进、慢慢玩” 路网的完善，使得海北州也加速了从旅游过境地到旅游目的地的转变，旅游公路的开通，不光是盘活一座山、串起四县景，更带动了全州相关产业的兴盛。

同宝山火爆出圈后，西海镇出现了这样的场景——好多年没见的外地游客全来了，吃饭、住宿这些生意一下子火了。

“以前淡季街上冷冷清清，现在早餐店都要排队，民宿老板忙到后半夜。”在西海镇开店的王女士说，她店里门源的菜籽油、刚察的牦牛肉、祁连的藏羊肉卖得最好，“游客在同宝山玩一趟，就能买到我们四个县的好东西。”王女士说。

据文旅部门统计，今年刚察湟鱼洄游的时候，游客比去年多了30%；祁连“9号公路”边上的牧家乐，收入翻了一倍；门源岗什卡雪峰的登山项目，让当地牧民在家门口就能靠旅游挣钱。路，带来的是产业兴旺，更是创业信心。

旅游公路成为了同宝山的“生命线”。图片由海北州交通局提供

三条“1号公路”描画未来新章

同宝山的成功，只是海北交旅融合的开始。

马小鹏说，2026年，在省、州、县三级部门的努力下，海北文旅，将依靠三条“1号公路”创造更大的辉煌，“青海湖1号公路”将解决环湖北岸行车难的问题；“祁连山1号公路”将建成门源仙米到祁连俄堡的海北风景大道；“柴达木1号公路”将把穿刚察县城的315国道改道青海湖边，串起圣泉湾、仙女湾这些景点，把刚察与甘青大环线连接起来。

从一条路盘活一座山，到一万多公里路串起四县，“路通、景美、业兴、民富”，海北州靠“交通打底、文旅创新”的思路，努力地让“大美青海·梦幻海北”这张名片焕发出更大的影响力。（供稿人：青海省海北州委宣传部）