2025年11月1日，一声汽笛划破佛山丹灶的夜空，满载大湾区调味品、家居建材等优质产品的集装箱快速班列启程北上，驶向南京尧化门站与常州站。这趟首发班列不仅为粤港澳大湾区与苏南地区架起了一条高效物流新通道，更在广东与江苏两大“10万亿级”经济体之间，打通了一条促进产业协同、激活经济动能的钢铁动脉，为中国经济最活跃的两大增长极注入了新的发展活力。

作为国内仅有的两个GDP突破10万亿元的经济强省，广东与江苏的经济分量举足轻重。粤港澳大湾区以制造业强、开放程度高为鲜明特质，家电、家居、电子等产业集群优势突出，是“中国制造”走向全球的重要基地；江苏则坐拥长三角经济圈核心区域，南京、苏州、无锡、常州等城市构成的经济走廊消费潜力巨大，同时在高端制造、现代服务业等领域实力雄厚。长期以来，两地虽有密切的经济往来，但跨区域物流时效不足、供应链衔接不畅等问题，始终制约着产业优势的深度融合。传统运输模式下，大湾区货物运往苏南地区需耗时一周左右，库存积压、响应滞后等问题让不少企业倍感困扰。

此次新开通的快速班列，以“当日提货、夜间发车、第三日清晨达”的时效承诺，彻底改写了粤苏物流的时空格局。从佛山丹灶货场的快速集结，到南京、常州枢纽的精准送达，运输时间较传统模式压缩近一半，这种“朝发夕至”式的货运体验，让“大湾区制造”与“长三角市场”实现了无缝对接。对大湾区企业而言，当天交货、当夜发运的高效流程，大幅降低了库存成本，提升了供应链响应速度，使其能更灵活地应对市场订单变化；对苏南地区来说，优质制造产品的快速涌入，既丰富了本地市场供给，也为当地制造业提供了更便捷的配套支持。这条直达动线构建起的“制造源头—消费市场”双向通道，让广东的产业优势与江苏的市场优势形成互补共振，成为区域协同发展的生动范例。

班列的高效运行，离不开铁路部门的精细化运营与创新服务。为保障通道畅通，广州铁路物流中心联合地方物流企业，建立了生产企业与采购方的精准对接机制，实现货源组织与线路规划的无缝衔接。丹灶货场专门为班列开辟绿色通道，落实“优先配空、优先装车、优先发运”政策，确保货物以最快速度完成集结发运；在运输全程，通过实时追踪与节点管控技术，让每一箱货物的运输状态都清晰可溯，实现了“安全、准时、高效”的交付承诺。这种“硬件升级+软件优化”的组合拳，不仅破解了跨区域物流的时效瓶颈，更重塑了区域物流的服务体验，为跨区域货运通道建设提供了可复制、可推广的经验。

从更广阔的视角看，这条物流动脉的贯通，是中国铁路服务区域协调发展战略的重要实践，更是两大经济圈协同发展的“加速器”。广东与江苏作为中国经济的“领头雁”，它们之间的产业联动不仅关乎地方发展，更影响着全国经济的整体走势。班列辐射的珠三角与长三角地区，集中了中国最优质的产业资源、最密集的消费群体和最活跃的创新要素，这条铁路通道就像一条“经济血管”，让人才、技术、资本等生产要素在两大经济圈之间自由流动、优化配置。未来随着开行频次的逐步增加，物流网络将进一步织密，不仅能强化区域间的产业联动与民生保供能力，更能推动形成“珠三角制造+长三角研发+两地市场”的协同发展新格局，为中国经济高质量发展注入持久动力。

铁路是国民经济的大动脉，更是区域协调发展的重要支撑。粤苏之间这条新物流动脉的开通，再次印证了铁路运输在降低物流成本、提升流通效率、促进产业协同中的核心优势。在构建新发展格局的背景下，跨区域物流通道的价值愈发凸显，它不仅能打通“内循环”的关键堵点，更能为“双循环”提供坚实支撑。从粤港澳大湾区的中欧班列，到长三角地区的多式联运专线，再到如今的粤苏快速货运班列，中国铁路正以网络化、智能化、高效化的发展态势，编织起一张连接城乡、贯通区域、辐射全球的物流网络。

一列班列的首发，承载的是两大“10万亿级”经济体的合作愿景，更是中国经济高质量发展的坚定信心。这条穿梭于岭南与江南的钢铁巨龙，不仅运送着琳琅满目的货物，更传递着协同发展的强大正能量。随着更多跨区域物流通道的建成通车，随着铁路运输服务的持续升级，中国经济的内生动力必将更加充沛，区域协调发展的蓝图必将更加清晰，两大经济圈的携手前行，也必将为全面建设社会主义现代化国家贡献更强劲的经济力量。在铁路的赋能下，粤苏两地的产业协作将迈上新台阶，两大经济圈的联动发展将书写新篇章，为中国经济的持续繁荣注入源源不断的铁路力量。（供稿人：刘嵘）