“滴滴滴......”。

“G3043次列车马上开始放客，大家立好门岗，迎接旅客上车并做好安全提示。”8点01分，随着一声闹钟铃响，姚莉娜在福州南站23站台对班组所有人作出提示。作为中国铁路南昌局集团有限公司福州客运段动车一队的一名列车长，她的每一个工作日，都是从闹钟“开始”的。

列车长姚莉娜在巡视车厢途中整理行李架 汪若飞 摄

姚莉娜负责值乘福州南至广州东的G3043次列车。由于是“旅游热线”，这趟列车在全年大部分时间里都会采用16节的长编组车体。姚莉娜每两天要值乘六个来回，每日巡视车厢行走三四万步是常态。繁重的工作量下“人多事杂”，为了做到忙中有序不遗漏任何工作内容，她有个雷打不动的习惯——在值乘前一晚，必花半小时学习工作群内的最新文件以及梳理次日工作流程，并在各个关键作业节点设置闹钟提醒自己。一天值乘下来，闹钟最多能设40多个。“旅游高峰线的列车上事务繁杂琐碎，每个小环节都不能出错，‘想当然’的做法万万要不得。”姚莉娜如是说道。因此，她不仅要提前核对运行时刻和作业要求，还会将每个关键步骤的提醒事项在手机闹钟备注中标明。发车前核对票机和备品、对垃圾投放站进行标注、在换乘站与换班司机通话试验、到站前提前与重点旅客沟通……每一个环节都在闹钟的“监督”下有序推进。姚莉娜说：“闹钟一响，我就知道该干什么。别看只是‘滴滴滴’几声，旅客能不能平安、准点、舒心地到家，往往就取决于这些细节有没有做到位。”

列车长姚莉娜为银发旅客介绍12306APP敬老版的使用方法 汪若飞 摄

在姚莉娜的生活中，闹钟还藏着另一重温柔的意义。姚莉娜的丈夫是福州机务段的一名动车组司机。今年“小暑”前夕，两人刚刚领证，还未来得及体验新婚的甜蜜，便双双投入到紧张的暑运工作中，“忙起来的时候我们俩大约十几天才能碰上一次共同的休息日，连嘘寒问暖都得靠手机，有时感觉像在谈‘异地恋’。”姚莉娜打趣道。他们约定，即便只有一人休息，也要常去车站探望正在当班的对方——短短两分钟的停站时间，成了他们难得的相见机会。她时常比对两人的交路，寻找可能“擦肩而过”的车站。于是，姚莉娜的手机里多了几个特殊的闹钟——那是她与丈夫可能在行车途中“相遇”的时刻。有时两人的列车恰好停靠在同一站点，虽然看不见彼此的身影，却都盼望着在联控通话时对方能听到自己的声音。丈夫也会提前告诉她，两车将在几点几分于某个区间交会。每到这时，姚莉娜就会设好闹钟，提前守在车厢连接处的小窗边等待。“10...9...8...”，她默默倒数，验证丈夫说的时间准不准。“唰——”，两列动车组转瞬“擦肩”，一闪而过。但在彼此心中，那匆匆一瞥，仿佛真的见上了一面。这是属于他们这对“铁路鸳鸯”独有的浪漫。

列车长姚莉娜在与司机进行关门联控 汪若飞 摄

对于姚莉娜来讲，闹钟是她工作的助手和相思的寄托，更是她带领班组的“育人工具”。姚莉娜的车班中有一位藏族姑娘，名叫次伦拉姆。她入路后不久便分配到这个班组，至今刚满一年。回想去年此时，次伦拉姆初到福州，由于民族习惯差异，她一度难以适应这里的生活。“我性格有点直，说话习惯直来直去，刚来那会总会有旅客反映，说我在沟通时态度生硬。”次伦拉姆苦笑道。“但是车长从来不会怪我，她会耐心地指导我该怎么说、怎么做，不仅教我业务，还教我如何与旅客有效沟通、如何与同事融洽相处”。经过一年的锻炼，次伦拉姆已经完全融入了集体，还学会了“定闹钟”这个工作小技巧。她自豪地说道：“有一次，车厢里有旅客反映空调温度太低，我向车长汇报后，就也学着她特意在手持机上设置了个十分钟后的闹钟。时间一到，我就返回询问旅客是否感觉舒适。”这一贴心举动让次伦拉姆赢得了越来越多旅客的喜爱，大家都夸她“眼睛大，心又细”。她说：“我要向我车长看齐，她是我的榜样。将来我也要考取列车长，把我从她身上学到的一切再传授给我的列车员。”

列车长姚莉娜给相似行李箱做标签防止旅客拿错 汪若飞 摄

从作业提醒到相思约定，从个人习惯到“传帮带”。姚莉娜的闹钟，定的是工作，也是牵挂。在这趟行驶于旅游热线的列车上，许多人正享受着“说走就走的旅行”，而这些悄然响起的闹钟，却守护着万千旅客的旅途，默默记录着铁路人的付出、思念与坚守。（供稿人：汪若飞）

列车长姚莉娜为小朋友们讲解安全须知 汪若飞 摄