眼下正值秋高气爽的美好时节，田野间金黄的稻谷随秋风翻涌如浪，勾勒出一派丰收的喜人画卷。东北作为我国重要的“粮仓”，为保障秋收工作有序推进，辽宁省多措并举推进秋粮收购工作，其中关键一环便是畅通粮食运输通道，为“北粮南运”筑牢前期基础。在“北粮南运”的运输体系中，铁路发挥着不可替代的保障作用，成为粮食跨区域调配的重要支撑。

铁路部门以粮食专列守护粮食安全，彰显“铁担当”。 粮食安全是关乎国计民生的“国之大者”，黑龙江作为我国水稻、玉米、大豆的主产区，素有“中国粮仓”的美誉，其粮食外运情况直接影响全国粮食供应的稳定大局。今年，受作物成熟期提前的影响，粮食收购与外运需求早早进入高峰期，“北粮南运”工作迫在眉睫。在此关键时期，粮食专列为粮食外运开辟了“绿色通道”，将龙江大地的“金豆豆”高效运往上海、四川、云南等多地，既有效解决了粮食企业“运粮难、运粮慢”的燃眉之急，也为南方地区民生用粮提供了坚实保障，让“中国饭碗”端得更稳、成色更足。

铁路部门以精准服务打通堵点，为粮食运输注入动能。 铁路部门清楚，粮食能顺利接进来、快速卸下去，才好保障流通不耽误。所以他们主动找粮食企业深入沟通，不搞“一套方案用到底”的做法，而是根据企业大小、要运多少粮食这些实际情况，给每家企业量身定制运输方案，帮企业精准解决运粮时遇到的难题。同时，全面推行“一站式”服务，从需求对接至货物送达全程跟进，充分满足企业与货主的多样化诉求。此外，专门为粮食运输开通绿色通道，严格落实优先受理、优先装车、优先挂运、优先装卸的保障举措，确保粮食运输环节高效衔接。在运输全流程中，国铁沈阳局聚焦源头管理、注重细节把控，有效减少各环节等待造成的粮食损耗与时间浪费，进一步降低企业运输成本，真正实现供需精准对接，将交通优势转化为实实在在的运输保障能力，显著提升粮食运输整体效率。

铁路部门以多式联运构建新格局，为物流降本奏响强音。 为了让粮食运得更快、物流花的钱更少，铁路部门主动借助港口的便利条件，推进铁路和水路配合运输的模式，让“北粮南运”里粮食通过港口装船南下的通道更顺畅。在吉林、长春等粮食主产区，科学组织开行整列粮食专列，将粮食集中运往大连、营口等港口，通过集装箱与散粮车循环发运的方式，实现与港口装卸作业、班轮航线调度的无缝衔接，大幅压缩中间转运时间。同时，通过优化运输组织方案、合理配置运力资源，在保障粮食运输安全的前提下，实现了运输效率与成本控制的最优平衡，让粮食流通更高效、更经济。

金秋时节，一条条铁路线上，满载粮食的专列呼啸奔驰，不仅承载着田野间丰收的喜悦，更肩负着守护国家粮食安全的神圣使命。铁路部门始终立足国家战略需求，以创新运输组织模式、优化服务保障体系、畅通粮食流通渠道的实际行动，彰显了服务大局的责任担当。展望未来，随着粮食运输网络的持续完善、流通效率的不断提升，我国粮食安全保障体系必将愈发牢固，为经济社会高质量发展、民生福祉持续改善奠定更加坚实的基础。（供稿人：袁智峰）