日前，从国铁集团获悉，“十四五”规划与周边国家互联互通的重点项目——南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段将于12月5日建成通车，标志着南宁至凭祥高铁全线贯通运营，南宁至凭祥1小时15分可达。

作为一名常年往返于首府与边境的普通旅客，我真切感受到，这条81公里的高铁线路，不仅是一条交通线，更是串联起民生便利、文旅融合与跨境交流的幸福线。它让南宁到凭祥的时空距离从4个多小时压缩至1小时左右。

犹记三年前南凭高铁南崇段开通时，从南宁到崇左的车程缩短至半小时，那时便盼着这条线路能早日延伸到凭祥。过去去凭祥，要么自驾走高速，一路颠簸且耗时；要么搭乘长途大巴，车厢里的拥挤和沿途的颠簸，让边境之旅多了几分疲惫。有次赶早去凭祥办理跨境业务，凌晨五点就从南宁出发，到口岸时已是中午，半天时间都耗在了路上。如今崇凭段通车，从南宁东站出发，换乘一次就能直达凭祥东站，全程不过1个多小时，车厢里舒适的座椅、稳定的信号，让出行变成了一种享受。

新建的三座车站，更是藏着满满的旅客关怀。宁明东站优化了旅客流线，进站、候车、检票全程不用绕路；龙州站把红色文化融入引导标识，候车时还能感受当地的革命底蕴；最让我惊喜的是凭祥东站，不仅站房外立面复刻了友谊关的城门造型，还组建了精通越南语的客运服务小组。上周我带越南客户乘车，工作人员流利的越语沟通，帮客户快速解决了购票难题，让跨境出行少了语言障碍。车站里的母婴室、无障碍通道、饮水区一应俱全，就连候车大厅的座椅都特意加宽，细节里全是对旅客的贴心。

对游客而言，崇凭段的开通更是解锁了“快旅慢游”的边境新玩法。以往去德天瀑布、友谊关，要先到崇左再转车，如今从南宁坐高铁到崇左南站，出站就能换乘跨境旅游专线大巴，实现“高铁+景区”无缝衔接。我上周趁着周末体验了一把“一日跨两国”：早上从南宁出发，中午到凭祥逛友谊关，下午去越南芒街喝滴漏咖啡，傍晚就坐高铁返程，全程不用赶时间，悠闲又自在。沿线的宁明花山岩画、龙州小连城等景点，也因高铁的开通变得触手可及，不少朋友都计划着趁着假期，来一场边境文化深度游。

这条高铁带来的改变，不止于出行和旅游。在凭祥东站的候车大厅，我遇到过不少做跨境贸易的商户，他们说以前货物运输靠公路，遇上天雨路滑就容易延误，现在高铁开通后，小件货物能随人同行，大件货物也能依托高铁物流专线，成本降了，效率却提了。还有当地的农户，正盘算着把龙州的桄榔粉、宁明的八角通过高铁运往南宁，再销往全国各地。对边境百姓来说，高铁不仅是出行线，更是致富线、发展线。

从曾经的边陲末梢，到如今的交通枢纽，南凭高铁崇凭段的开通，让边关小城与繁华都市紧紧相连。作为普通旅客，我们感受到的不仅是速度的提升，更是民生的温度和发展的脉动。未来，随着这条线路与越南铁路网的进一步衔接，相信会有更多人乘着高铁来边关，看国门风光，品边境风情，这条钢铁巨龙，必将成为连接中国与东盟的幸福纽带。（供稿人：刘嵘）