西延高铁试运行:革命老区的速度革命与振兴新篇
2025-12-04 14:34
来源：中国网
11月17日,55302次试验动车组从西安北站驶出,西延高铁正式转入试运行,这条承载陕北革命老区期盼的钢铁巨龙,即将开启老区发展的“加速时代”。作为老区首条高铁,这不仅是一次交通速度的跨越,更是革命老区衔接现代发展的重要里程碑。
藏着中国基建的硬核实力。这条全长299.8公里的高铁拥有91%的超高桥隧比,意味着大部分线路要在黄土高原的沟壑间穿梭,47座隧道与67座特大及大中桥梁串联起整条线路。像全长17.5公里的宜君隧道,下穿断层破碎带,施工难度堪比“豆腐块上打洞”,建设者们通过反复论证方案、运用智能施工技术,最终攻克了这一I级高风险工程。近400趟次联调联试、数万条检测数据的积累,更彰显了我国高铁建设的严谨与可靠,为后续安全运营筑牢根基。
正重塑着区域发展新格局。此前西安至延安2个半小时的车程,将被1小时左右的高铁行程取代。这意味着“一小时经济圈”将覆盖沿线城市,关中平原城市群与陕北地区的要素流通将全面提速。西安的资金、技术能更便捷地流入陕北,而陕北的煤炭资源、特色农产品也能借高铁之便拓宽销路,洛川苹果、延川红枣等特产有望更快走向全国市场。沿线居民进城就医、子女上学无需再提前赶路,这种便利正实实在在提升着老区群众的生活品质。
高铁激活老区的资源禀赋。陕北作为革命圣地,拥有洛川会议旧址、延安革命纪念馆等丰富的红色资源,但过去交通不便制约了文旅产业发展。高铁开通后,西安游客可实现早出晚归的红色研学之旅,大量游客的涌入将带动餐饮、住宿、文创等产业繁荣,为当地创造更多就业岗位。同时,这条线路作为包(银)海通道的重要部分,还将陕北纳入全国高铁网络,助力老区承接产业转移,形成新的经济增长极。
西延高铁的试运行,是革命老区振兴的新起点。这条钢铁动脉不仅是交通线,更是致富线、文化线。当列车穿梭于黄土高原的千沟万壑,它带来的不仅是风驰电掣的速度,更是老区发展的无限可能,必将书写出革命老区高质量发展的崭新篇章。（供稿人：曹源 任钧如）
