近日，第六届中国铁路发展论坛在成都举办。来自铁道行业、地质工程、智能技术等相关专业领域，包含6位院士在内的近500位专家学者及一线骨干齐聚一堂，围绕“数智赋能下的铁路韧性提升与可持续发展”主题展开深入研讨。

这场高层次学术交流形成的共识与成果，将为“十五五”期间中国铁路的高质量发展指明方向。论坛传达出一个明确信号，未来中国铁路发展，将从“规模扩张”转向质量提升，从“高速增长”转向“高韧性成长”。

本届论坛主题“数智赋能下的铁路韧性提升与可持续发展”，精准切中了当前中国铁路发展的核心命题，钢轨上的中国，正从四通八达的物理网络，进化为一个有韧性、会思考的“生命体”。专家学者们针对中国铁路地质监测预警、铁路智能建造、人工智能运用、高铁列车智能运维等领域开展高层次学术交流，共形成56个主题报告，并且收到来自高校、科研院所及铁路行业单位的论文近300篇。这些学术成果表明，中国铁路正在从传统的工程建设向智能化、数字化方向转型升级。

中国铁路已经拥有全球最大的高铁网络。截至2025年6月，全国铁路营业里程约16.2万公里，其中高铁约4.7万公里，复兴号动车组开行覆盖31个省份。随着网络规模扩大，如何保障这一庞大系统在面对地质灾害、极端天气、突发客流等压力时的稳定运行，成为“十五五”期间必须破解的课题。在建设新质生产力的征程上，枕木间的二进制代码与钢轨上的绿色电能，重塑中国的前行轨迹，这或许正是中国式现代化最铿锵的足音。

数智赋能，让铁路“会思考”更“能战斗”。铁路充分利用人工智能监控隧道结构、北斗系统实时预警地质灾害、BIM技术贯穿智能建造全周期，即使复杂环境下，也能完成安全的挑战，让智能化从“辅助工具”跃升为“核心生产力”，不仅是给钢轨装上“大脑”，更是重构铁路基因的革命，将“不可能”变为“大国工程标配”。在“十五五”期间，中国铁路需要实现从“装备智能化”到“系统智慧化”的质变，让每趟列车、每段轨道都成为自主决策的智能生命体。

韧性革命，为钢铁巨龙注入“抗摔打基因”。近年来，随着极端天气事件增多，铁路安全运营面临更大压力。此次论坛的深入讨论表明，通过科技手段提升铁路韧性，已成为行业共识。而且地质监测预警、人工智能应用等技术创新，能够让铁路系统更智能地预测风险、更快速地响应故障、更有效地保障运行。而且铁路网络的不断加密，就必须提升铁路系统的韧性，才能保障国民经济大动脉畅通的关键。

技术路径，数智化驱动铁路现代化。论坛上，数智赋能成为共识性的技术路径，中国铁路在智能化方面取得的重要成果，比如CR450动车组样车研制取得重大进展，多个型号系列化新能源机车、全球首批碳纤维复合材料轻量化重载铁路货车成功下线。这些技术突破为“十五五”期间铁路发展奠定了坚实基础。未来，中国铁路将更加注重数智技术与基础设施的深度融合。再加上人工智能、大数据、物联网等技术的广泛应用，将使铁路变得更加“智能”。

未来铁路的数智化，不仅是设备和技术的升级，更是整个生态系统重构。况且“复兴号高速列车”项目荣获国家科学技术进步奖特等奖，高铁技术树起国际标杆。中国铁路正在实现从“跟跑”到并跑，再到领跑的历史性转变。论坛还强调，铁路发展将更加注重人才培养和青年科技工作者的成长，未来铁路发展，需要创新型人才的支撑，“钢铁巨龙”才能真正成为畅通经济循环的大动脉、守护民生安全的承重墙、丈量生态文明的新标尺。

未来五年，随着“十五五”规划实施，中国铁路将继续改写中国经济地理。更多城市将因铁路而近，更多产业将因铁路而兴，更多人的生活将因铁路而变。列车穿过城市与村庄，呼啸声里不仅有速度与激情，更有亿万人民向往美好生活的“中国心跳”，保持这节拍，智能技术消弭了险峻天堑，韧性设计抵御住地动山摇，中国铁路必将行稳致远。（供稿人：黄金水）