2025年11月29日，随着最后一批微胶囊相变自发热融冰涂层完成摊铺，渤海大学研发的“寒韧智途——东北高寒区交通基础设施韧性智能养护基座”宣布整体上线。系统首次实现道路、桥梁、隧道、铁路“空天地”数据闭环，标志着我国高寒交通基础设施养护由“被动抢修”转入“韧性智养”新阶段。

一、极寒场景痛点催生技术集成

东北高寒区年度冻融循环120次、极端低温42℃，沥青路面服役3年即出现大面积网裂、坑槽，桥梁钢结构疲劳寿命缩短30%。传统人工巡检窗口期不足60天，年均直接经济损失逾45亿元。“寒韧智途”依托国家重点研发计划“交通基础设施韧性提升”专项，历时四年完成关键技术攻关与示范验证。

二、系统架构：1座基座+3大中枢+N类场景

1.空天地感知层

5500万像素极寒无人机载双目模组，40℃续航65min，定位误差≤2cm；

植入式光纤光栅传感器，实时采集桥面应变、路面温度、冰层厚度等18类指标，数据回传时延<1s。

2.数字孪生中枢

1∶1还原1.2万公里高速、500座桥梁、38座隧道，分钟级更新；

冻融损伤预测模型FDAM™，基于280TB历史病害数据，预测精度92.7%，提前6个月输出结构风险等级。

3.AI养护决策中枢

自改进YOLOv8Cold网络，0.1s识别0.5mm级微裂缝，准确率96.4%；

多目标优化算法耦合造价、气候、交通量，自动生成“最佳养护时间窗+材料配方+施工路径”，综合节约成本28%。

4.韧性材料中枢

微胶囊相变自发热融冰涂层，35℃环境下2h内融化2cm冰层，碳排放降低55%；

高韧环氧沥青混合料，冻融劈裂强度比≥95%，试验路段预计寿命延长8年。

三、经济与社会效益：

绿色效益：减少融雪盐使用30万吨，相当于减排CO₂12万吨

产业带动：孵化传感器、新型建材、智慧施工装备高新技术企业6家，形成“寒区交通智能养护”产业链

四、未来展望：打造“东北亚寒区交通韧性走廊”核心引擎

面向“十五五”，团队将联合吉林、黑龙江、内蒙古共建“东北亚寒区交通韧性试验场”，5年内部署50万公里感知节点，为东北全面振兴、冰雪经济腾飞贡献“渤海智慧”与“交通动能”。（供稿人：渤海大学 许宇岑 王泽旖 耿伊硕 张润天 孙铭梓）