近日，长春铁路运输法院联合长春铁路运输检察院、长春铁路公安处、长春铁路工务段在公主岭市铁路苗圃举行“铁路沿线生态环境修复‘2025年补植复绿活动’”，通过执行程序把“补植复绿”义务从纸面完全“搬”到实地，将一份看似“软义务”的生态环境修复判项变成可验、可查、可回溯的“硬兑现”。

小切口·大执行 把“纸面判决”种成“活林子”‍

2023年10月，孙某等4人滥伐陶舒线防护林197株案件判决生效。依判决第七项，被告人须在一个植树周期内原地或异地恢复造林；逾期不履行的，须支付代履行费用12555元。2025年7月，因被告人未主动修复，案件移送执行。

“生态修复不是罚点钱就完事，必须把树重新种回来。”长春铁路运输法院执行局局长郑国龙介绍，立案当天即启动“生态执行”绿色通道：

第一时间冻结、扣划12555元生态修复金，专款专用；

会同工务段及铁路林业部门讨论，研究“在哪补、补什么、怎么管”；

赴原滥伐现场踏查，发现原滥伐地点沙化高、列车密度大，不宜种植判决确定的杨树，遂确定“异地集中修复+专业管护”方案；

把“执行笔录”做成“种植工单”，列明树种、规格、株距、养护期、成活率指标，让施工队“照单抓药”。

全链条·可闭环 “执行+”机制确保“种得下、管得活、查得到”‍

资金闭环——执行款直接汇入工务段“生态修复子账户”，财政票据、采购合同、支付回执全部入卷，做到“案款清、去向明”。

监管闭环——法院组织实施，检察院同步法律监督，公安处现场维护秩序，工务段负责管护并保证成活率，确保“树倒有人补、钱尽树仍绿”。

新样板·再延伸 “司法守护补植林”基地揭牌‍

活动现场，长春铁路运输法院、长春铁路运输检察院、长春铁路公安处、长春铁路工务段共同为“司法守护补植林”揭牌。该基地毗邻公主岭铁路苗圃，兼具生态修复、法治教育、执行回访三大功能，未来将作为长铁法院“生态执行”固定履行地，实现“办理一案、修复一片、教育一方”的良好效果。

“执行局不是简单的‘收款队’，而是生态修复的最后一道关口。”长春铁路运输法院院长胡玉明表示，接下来将推广“执行+生态修复”工作指引，把补植复绿、土地复垦、水质修复等判项全部纳入执行流程，让每一起环境资源案件都能“判得准、执得狠、修得好”，为铁路大动脉筑牢绿色安全屏障，为美丽吉林建设贡献更强司法力量。（供稿人：郑国龙 黄子轩）