当试运行列车的鸣笛声穿越粤西山海，广湛高铁正式进入开通倒计时，这条全长401公里的“钢铁动脉”，将于2025年12月22日正式通车，它把广州至湛江的时空距离从3小时压缩至 92 分钟，把粤西七城拉入大湾区 "90 分钟生活圈"，更在粤港澳大湾区与粤西大地之间架起了一条兼具速度与温度的发展纽带。作为见证中国高铁发展多年的新闻评论员，在这条 “广东投资最大、技术最复杂” 的高铁即将通车之际，我们看到的不仅是基建工程的奇迹，更是区域协调发展的生动实践。

广湛高铁的开通，首先彰显了中国高铁 “啃硬骨头” 的技术底气与基建魄力。76.8%的桥隧比，190座桥梁与50座隧道的宏大布局，注定了这条线路从诞生之初就与挑战相伴。湛江湾铁路隧道穿海入城，以9720米的长度创下国内穿海穿城独头掘进最长纪录，攻克高水压、近距穿越建筑群等世界级难题；佛山特大桥以世界最大跨度钢混混合连续刚构桥的姿态飞跨西江，成为大湾区新地标。更令人称道的是，面对沿海高盐雾环境，建设者通过多层防护体系与智能涂料技术，让钢筋混凝土在“盐雾战场”中坚守品质。上千次参数校准的联调联试、“标准化管理+动态检测” 的双重保障，将350公里时速的标准精准“种”进山海之间，这背后是中国高铁从“跟跑”到“领跑”的技术积淀，更是基建人攻坚克难的责任担当。

如果说技术突破是广湛高铁的“硬支撑”，那么区域协同的纽带价值则是其“软实力” 的核心。作为国家“八纵八横”高铁网沿海通道的关键一环，广湛高铁串联起广州、佛山、湛江等 7 座城市，补上了“沿海高铁大通道”的省内断点。对湛江而言，从 “交通末梢” 变身连接大湾区与海南自贸港的战略枢纽，海鲜6小时直达湾区餐桌，“海鲜码头” 与 “写字楼” 的快速切换让商贸往来更高效；对茂名、阳江来说，特色农产品与工业制品借助高铁网络通达全国，海陵岛的滨海旅游与大湾区的都市文旅形成互补，激活了“广州—茂名 —湛江—海南”的黄金旅游带。这种 “双向奔赴” 的资源流动，打破了区域发展的壁垒，让大湾区的创新活力与粤西的产业腹地深度交融，为广东构建“一核一带一区”区域发展格局注入了强劲动力。

更值得深思的是，广湛高铁的开通传递着发展的 “均衡温度”。在佛肇站、新兴南站等新站点的命名中，我们看到的是对欠发达地区的精准赋能。此前，云浮、茂名等地区的居民 “进湾” 需辗转大巴与普通列车，而如今“在家门口坐350 公里时速高铁”成为现实。这种改变不仅是出行方式的升级，更是发展机会的均等化——粤西的农产品能更快端上大湾区的餐桌，大湾区的人才也能更便捷地到粤西创业，山区的特色产业得以对接广阔市场。广湛高铁用钢铁轨道搭建起 “均衡发展” 的桥梁，让区域协调发展不再是抽象的概念，而是每个普通人都能感知的生活变化。

站在“交通强国”的岭南篇章里，广湛高铁的意义远超一条铁路本身。它是 “粤港澳大湾区 — 海南自贸港” 的快捷通道，是北部湾区城市群的发展动脉，更是无数粤西人“从‘赶上车’到‘坐快车’”的梦想载体。当列车飞驰在山海之间，我们看到的是基建技术的飞跃，是区域协同的深化，更是民生福祉的提升。

广湛高铁的开通，不是终点而是起点。它将推动粤西全面融入大湾区“90分钟生活圈”，加速人才、资本、技术等要素的自由流动，让南海之滨的发展活力持续迸发。在这条钢铁巨龙的见证下，粤西大地与大湾区的“心跳”将更加同频共振，而这种“向湾而行”的发展实践，也将为全国区域协调发展提供宝贵的广东经验。（供稿人：李彦璋）