1月4日，国铁集团工作会议在北京如期召开，一组组沉甸甸的发展数据新鲜出炉，既见证了“十四五”时期中国铁路波澜壮阔的历史性跨越，更擘画出“十五五”高质量发展的清晰蓝图，为交通强国建设注入强劲动能。

里程节节攀升，出行迈入日常。从2020年底的14.63万公里，到如今的16.5万公里，全国铁路营业里程实现12.8%的稳步增长；从3.79万公里到5.04万公里，高铁营业里程以32.98%的亮眼增幅领跑全球，一张世界规模最大、技术先进发达的高速铁路网，在神州大地上徐徐铺展、经纬交织。这不仅是路网版图的延伸拓展，更是中国速度与中国实力的生动彰显。如今，一条条钢铁巨龙穿梭于城市乡村，打破了地域的阻隔，缩短了时空的距离，让乘高铁出行成为日常，让“同城效应”持续升温，让区域协同发展的活力充分迸发。

硬核技术突破，实现领跑跨越。硬核的发展成就，离不开科技创新的强力驱动。作为中国高铁技术迭代升级的标志性成果，CR450动车组样车试验考核正有序推进，其在速度、安全、能效、智能运维等方面的技术性能，均达到世界领先水平。这是中国铁路坚持科技自立自强的有力注脚，更是中国制造向中国创造转型升级的生动缩影。回望来路，中国高铁从引进吸收、消化再创新，到自主研发、全面超越，一步步实现了从追赶到并跑、再到部分领域领跑的华丽转身。凭借一项项自主创新的核心技术，中国高铁在全球轨道交通舞台上占据了举足轻重的地位，更成为一张闪亮的“国家名片”，为世界高速铁路发展贡献了中国智慧与中国方案。

未来绘就新卷，赋能高质发展。站在新的历史起点，“十五五”的发展号角已经吹响，到2030年，高铁营业里程将达到6万公里左右，“八纵八横”高铁主通道全面成网。这一振奋人心的目标，既是对过往发展成就的传承与超越，更是面向未来的庄严承诺。届时，更多偏远地区将接入高铁网络，更多城市将迈入“高铁时代”，区域发展的不平衡不充分问题将得到进一步缓解，高效便捷的高铁网络，将为产业转移、资源配置、人才流动搭建起快车道，为经济社会高质量发展提供更坚实的交通保障。

风好正是扬帆时，策马扬鞭再奋蹄。未来的中国铁路，必将继续以钢轨为笔、以山河为卷，在中国式现代化建设的壮阔征程上，书写更多关于速度、联通与幸福的崭新故事，让钢铁长龙奔腾出一个更加繁荣昌盛的中国。（供稿人：聂春鹏）