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软土之上巧搭“积木” 塔进高速铺就低碳施工快车道
2026-01-28 15:18
来源：中国网
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近日，塔进高速石桥特大桥施工现场机械轰鸣、秩序井然。塔吊长臂舒展，将混凝土预制板稳稳吊起；施工人员分工协作，对位、校准、固定一气呵成。短短数周，1.5公里装配式施工便道便如“搭积木”般在泥泞软土上延伸，成为项目施工高效推进的硬支撑。
塔进高速途经典型软土湖区，沿线永久基本农田与生态保护红线交织，地质条件复杂。主线穿越低承载力软土层及断层带，紧邻风景区与农田，生态敏感度高、施工制约多。传统便道施工不仅周期长、投入大，更面临生态保护与工程进度的双重压力。如何平衡“软土禁区”难题与“生态红线”约束，是项目初期的核心课题。
创新是破解难题的关键。项目办联合设计、施工、监理单位专题调研论证，反复比选方案后，锁定可循环、低干扰的装配式技术，推出混凝土装配式便道方案，为工程开辟出兼顾效率与生态的新路径。
在石桥特大桥施工现场，施工单位采用2米×8米×0.2米规格预制板510块，仅数周便实现1.5公里便道贯通，工期较传统工艺大幅缩短。该技术无需复杂地基处理，预制板快速吊装拼装，大幅提升效率，为后续桥梁主体施工抢得先机。
“这不仅是施工通道，更是低碳施工的具体实践。”项目办相关负责人表示，预制板均在工厂标准化生产，现场吊装组拼省去现浇、养护等环节，最大限度降低对生态的扰动。工程竣工后，板材可整体拆卸、周转复用，既降低全生命周期成本，又减少建筑垃圾，真正实现“快建快拆、循环利用”。
塔进高速以装配式便道为突破口，既在软土拼出高效施工通道，更探索出兼顾效率、成本与生态的绿色路径。下一步，项目办将深化“四新”技术与工程融合，积累绿色低碳施工经验，打造优质生态安全工程，为江西交通建设贡献“塔进智慧”。（供稿人：黄皓）
【编辑：赵娜】
