“听诊”钢轨为春运安全“把脉”
2026-02-12 15:46
来源：中国网
2月11日14时10分，在成都东动车所站内，成探伤车间双规探伤工区班长唐前华带领14名职工肩扛手抬，将超声波探伤仪等设备稳稳架上线路。此刻，他们要利用130分钟“天窗”为钢轨做一次“加密体检”。
“春运期间列车密度大、载重高，钢轨内部应力变化快，加密探伤就是要把潜伏的裂纹、核伤‘揪’出来。”唐前华的声音在空旷的线路上格外清晰。作业指令下达后，队伍迅速分成三个小组，他们按照分工迅速散向不同道岔。
钢轨探伤，如同在地表为人体做血管造影。在成端岔区，唐前华与杨韬武并肩推着超声波探伤仪缓步前行。仪器屏幕上，锯齿状波形如水波般律动。突然，一串细微波形跳动引起唐前华注意，他抬手示意暂停，俯身半跪在冰凉的轨枕上，手指轻触轨腰处，目光锁死屏幕，再三确认该处钢轨是否有裂纹存在，经过反复核检，还好时虚惊一场。
超声波仪器“听诊”完毕，人工复核随即展开。杨海龙手握检查锤，弯腰呈弓步，锤尖精准叩击钢轨轨面， “叮叮叮”清脆的回声里，他侧耳捕捉每一声异响，像中医切脉般谨慎。随后，他将一面带长柄的反光镜探入轨底缝隙，镜面微转，阳光折射进幽暗处，轨头下颚、轨底的每一寸都暴露无遗。“仪器检查不到、眼睛看不到的地方，靠这面镜子就可以一览无余。”杨海龙解释道。
16时10分，天窗点进入倒计时。三个小组累计道岔38组，道岔钢轨完好，均无异常。
“春运路上，每一米钢轨都是回家的坦途。我们的探伤仪多走一寸，旅客的平安就多一重保障。”唐前华呵着白气说道。
据了解，春运以来，该段充分发挥钢轨探伤在防断工作中的重要作用，采取渗透探伤、道岔专项探伤等方式，全力开展道岔尖轨、基本轨的防断检查，并组织探伤人员对重点区段加密探伤；加大主管领导、科室和车间干部跟班作业力度，强化对现场探伤作业标准化的检查督导；严控探伤数据回放质量，明确探伤数据回放职责，做到当日探伤、当日回放；针对数据回放发现的疑似伤损波形，及时上报车间安排复核，让任何安全隐患无处遁形。（供稿人：青尧）
