中国铁路南昌局集团有限公司向塘机务段整备场上，一列列电力机车整装待发。整备车间质检员甘清平正在检修库内忙碌，只见他有条不紊的对机车部件进行检查，余光扫过之处，任何一个细节都不放过。在这个承担着大量机车检修任务的“铁路4S店”内，质检员甘清平是一个“老资格”、“经验足”的老师傅了，扎根一线十六年，他凭借对岗位的深刻理解和不懈探索，自主研制出高压隔离开关试验装置，不仅大幅提升了机车检修效率，也展现了一线工人的创新智慧。

痛点催生创新：从“外送检修”到“自主攻坚”

作为一名技术骨干，他将多年的检修经验整理提炼，编入《HXD1B型机车C1-C3修程电子电器及其它类检修作业指导书》、《HXD1B型机车C1-C4修程车载安全防护系统检修作业指导书》等8种检修作业指导书中。除此之外，甘清平还致力于将理论变为现实，研发出以“高压隔离开关实验装置”为首的一系列成果发明，在实际应用中，成效显著。作为机车车顶的关键高压电器，高压隔离开关的性能直接关系到行车安全。然而，在甘清平的创新装置研发成功前，由于段内缺少专用试验设备，拆下的高压隔离开关必须送到外段进行检测。这一过程往返耗时、流程繁琐，单次试验长达12小时，不仅严重拖慢了检修进度，也给高密度运输下的机车交付带来了很大压力。

“看着机车因为一个部件停在库里，心里比谁都急。”甘清平回忆道。作为一名从基层成长起来的高级技师，他深知每一分钟的检修停时，都意味着运输效率的损失。于是，一个想法在他心中萌生：能不能自己动手，研制一套属于我们自己的试验装置？

匠心铸就突破：把“不可能”变成“可能”

创新之路并非一帆风顺。没有现成的图纸，没有专业的设备，甘清平就从最基础的原理学起，利用工余时间查阅大量技术资料，反复推演试验流程。他和车间技术骨干共同研讨，大胆采用段内现有资源，创造性地将泵风房的风源通过空气压缩机增压，为高压隔离开关提供试验所需的工作风源，同时加装DC110V电源模块，解决了试验工作电源的难题。

无数个夜晚，整备车间的灯光下都能看到他和团队忙碌的身影。从方案设计到零件加工，从现场调试到反复验证，每一个环节都凝聚着他们的心血。经过多轮优化，这套由一线工人自主研制的高压隔离开关试验装置终于研制成功。

效率见证价值：12小时到1小时的跨越

装置投用后，效果立竿见影。作业人员只需按步骤接入设备，即可快速完成动作、保压等关键项目的测试，彻底告别了过去外送检修的历史。试验时间从12小时大幅缩短至约1小时，效率提升超过90%。这不仅显著提升了段内电力机车配件的自主维修能力，降低了检修成本，也有效缓解了检修停时压力，确保机车修程能在规定时间内高质量完成交付。

凭借这一创新成果，甘清平在2025年福建省百万职工“五小”创新大赛中荣获二等奖，他的名字和他的“奇思妙想”也被更多人所熟知。

平凡岗位：不平凡的坚守

“机车保养无小事，小改进也能解决大问题。”这句甘清平常挂在嘴边的话，却在越来越多的青年心中流转。在他看来，一线创新并非遥不可及的科研壮举，而是立足岗位、解决实际问题的务实行动。他用自己的行动证明，每一位铁路工人都可以成为创新的主角，每一个平凡的岗位都能绽放出不平凡的光彩。

如今，甘清平依然坚守在整备一线，继续用他的匠心和巧思，为守护机车“健康”、保障铁路运输安全畅通贡献着力量。他的故事，正是新时代中国铁路工人爱岗敬业、勇于创新的生动缩影。（供稿人：熊永福 张正仁）