十五年风雨兼程,截至目前,经阿拉山口铁路口岸累计通行中欧(中亚)班列突破5.3万列,占全国总量三成以上,2026年前两月通行1406列,同比增长24.5%,线路达128条,通达21个国家和地区,承运货物200余种。这组亮眼数据,不仅是阿拉山口铁路口岸的发展答卷,更是中国向西开放、共建“一带一路”走深走实的生动缩影。

阿拉山口地处我国西北边陲,是中欧(中亚)班列西通道的核心枢纽,也是新疆打造丝绸之路经济带核心区、建设亚欧黄金通道的关键支点。过去,这里曾是偏远口岸,物流不畅、通关效率不高,如今成为全国最繁忙的陆路口岸之一,变化源于开放赋能与创新提速双轮驱动。

通关效率的提升,是班列持续增长的核心动力。近年来,阿拉山口口岸立足中欧班列西通道枢纽定位,以提效增运为核心,全面优化作业流程。在货物换装环节,推行“人机协同+精准调度”模式,压缩换装作业时长;列车接发环节优化组织方案,提升接发效率;票据译制环节建立快速响应机制,确保跨境运输手续高效办理。2021年全国首列“铁路快通”模式班列在此验放,进一步优化通关流程,为班列常态化开行保驾护航。

班列的繁荣,联通的是市场,激活的是产业。从最初以日用百货、服装鞋帽为主,到如今新能源汽车、光伏组件、机械设备、电子产品等高附加值货物成为主流,货物品类不断丰富,折射出“中国制造”向“中国智造”升级,也体现沿线国家对中国优质商品的旺盛需求。国内多个省市的货物经阿拉山口走向世界,国外的粮油、木材、肉制品等优质产品也通过班列进入中国市场,双向互济、互利共赢的经贸格局持续巩固。

当前,中欧班列凭借稳定、高效、安全的优势,成为保障国际产业链供应链畅通的“生命线”。阿拉山口铁路口岸承载全国逾三成班列通行量,以稳定运力撑起亚欧物流大通道,为沿线国家经贸合作注入确定性,彰显中国推动开放合作、促进世界经济复苏的大国担当。

十五载栉风沐雨,新征程步履铿锵。阿拉山口铁路口岸的亮眼成绩,是中欧班列发展的缩影,更是中国坚持高水平对外开放的有力证明。随着“一带一路”倡议持续推进,口岸基础设施不断完善,通关便利化水平持续提升,这条亚欧大动脉必将更畅通、更繁忙。（供稿人：田野 郑鑫）