班列启运启新程 陆海联动谱新篇——邯郸至黄骅港铁海联运的时代价值
2026-04-13 14:09
来源：中国网
承载34个标准集装箱、货值约300万元的邯郸至黄骅港首趟铁海联运班列，从邯郸国际陆港专用线驶出前往黄骅港渤海西站。该班列的成功开行，实现了邯黄“重去重回”常态化双向运营，标志着冀中南核心出海通道进入规模化发展阶段，为区域经济高质量发展注入强劲物流动能。
铁海联运模式有效破解了区域物流瓶颈，助力产业升级。长期以来，冀中南货物出海存在运距长、成本高、时效不稳定等问题，邯郸虽有钢铁、标准件等特色产业集群，但物流不畅制约了产业优势转化。此次班列依托邯黄铁路，构建“内陆港—铁路—港口—海运”一体化体系，采用“重去重回”模式降低物流成本，为企业出海搭建稳定通道，对推动产业链供应链协同发展意义重大。
陆海联动机制完善了区域物流布局，拓宽协同发展空间。铁海联运的核心是实现铁海无缝衔接，为内陆城市提供便捷出海口。邯郸国际陆港与黄骅港联动，完善了京津冀物流布局，辐射豫北相关品类运输，实现资源优化互补。中国铁路北京局集团有限公司“五优先”服务及四方协同机制，提升了运输效率，为构建双向互济物流新格局奠定基础，强化了晋冀鲁豫腹地辐射力。
在交通强国战略背景下，铁海联运是推动高水平开放、降低物流成本的重要抓手。此次班列开行既是邯郸拓展开放通道的实践，也是京津冀协同发展的具体体现。其大运量、低成本、低污染优势，可帮助企业降本增效，推动绿色物流发展。未来，该通道将打造为京津冀海铁联运示范通道，强化邯郸物流枢纽地位，为区域外向型经济注入持续动力。
邯黄首趟铁海联运班列的开行，是区域物流发展的里程碑和陆海开放发展的新起点。它打破了内陆与沿海物流壁垒，激活了产业内生动力。在各方协同发力下，这条“黄金物流通道”将持续释放活力，推动邯郸及冀中南地区高质量发展，为京津冀协同发展与交通强国建设提供支撑。（供稿人：高晓冶）
