粤西大地，群峰叠嶂。近日，肇庆信号水电段的无人机穿梭于山岭之间，用“天空之眼”织就一张覆盖全域的智能巡检防护网，守护列车运行安全。

长期以来，铁路设备巡检面临频次密、人力多、风险高等难题。肇庆信号水电段的一名信号工常常需要徒步十几公里，才能完成一次巡检任务。

“过去一个工区管着好几个无人值守站，碰上防洪巡查和应急排查，几十号人连轴转。如今，无人机自主巡检逐步替代了高危的人工登高作业和跨线巡查，安全与效率得到双赢。”肇庆信号水电段普铁信号科科长冯挺说。

2025年，肇庆信号水电段成立无人机工作室，搭建智能指挥监控系统，建成广茂线370公里电力线路点云模型，规划自主巡检航线780公里，实现了从单兵手动飞巡，向系统化、自动化、集群化智能作业的转型升级。

今年以来，该段又先后在广茂线鼎湖站、高要站建成信号专业室外设备精细化三维模型，规划36公里信号、电力综合巡检航线，顺利实现跨专业一体化检测。同时，他们还接入广湛高铁无人机机场智能巡查系统，试点开展高铁栅栏外电力电缆、轨旁设备、外挂电缆槽智能巡检等，进一步拓宽应用版图。

在实际应用中，无人机已深度融入日常作业的各个环节。平日里，无人机沿着预设航线自动飞巡，对道岔、信号机、电缆径路等关键设备进行周期检查，搭配AI智能识别系统，让松脱、裂纹等隐蔽隐患无处可逃。

到了汛期，同样的航线派上另一用场。通过无人机，可以加密盯防边坡、路基、电缆径路等重点点位，人员难以抵达的偏僻区域，无人机轻松飞越，画面实时回传。

施工勘查时，无人机化身“空中测绘师”，全景航拍让站场布局一目了然；与地面人工配合，可全覆盖盯控施工范围、安全防护、物料堆放、行车限界，为施工安全筑牢安全屏障。

一旦遇到设备故障或自然灾害时，无人机则冲在最前，快速抵近现场，把设备情况和周边环境实时传回该段安全生产指挥中心，抢修决策就此有了直接可靠的现场依据。

数据显示，今年以来，肇庆信号水电段累计采集巡检视频超9300分钟，完成280公里线路设备精细化检测，收集高清影像资料7.6万余张。他们通过“AI智能识别+人工复核”双向研判，精准排查各类设备缺陷，形成33份专业巡检分析报告，为集中修施工计划制定提供了科学可靠的数据支撑。（供稿人： 刘子寒）