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铁龙送爽——张家界车务段如何托底“避暑经济”
2026-07-23 17:28
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连续看了四个车站，最终要回归到它们的统筹管理者——张家界车务段。暑运避暑，最终考验的是整个车务段的安全管理、运力组织和基础服务托底能力，没有捷径可走。
第一是安全托底。暑运伴随着高温、暴雨、雷电等极端天气，对铁路行车和设备都是严峻考验。张家界车务段管内多山区铁路，防汛抗洪、高温防胀轨的压力不小。工务、电务、车务等多部门的联合值守和隐患排查，是保障每一趟列车安全正点抵达避暑目的地的大前提。这种幕后付出，是旅客“说来就来”的底气所在。
第二是运力托底。所谓“吸引大家在这里坐车避暑”，根本上是要有车可坐。张家界车务段作为基层运营单位，虽然不直接编制全路运行图，但其客流分析与运力建议至关重要。通过精准研判各站避暑客流走向，提报加开去往避暑胜地的临客及重联申请，让列车供给尽量匹配市场需求，是他们的核心职责。
第三是基础服务托底。从候车室的温度适宜，到饮水、卫生间的整洁，再到重点旅客的帮扶，这些都是不分季节的标准动作。暑运只是将这些服务细节置于更严苛的流量压力之下。张家界车务段能够保持各站的有序运转，保证旅客基本的舒适度和尊严感，本身就是一种“牛”。这种“牛”，是专业和尽责的代名词。沿着张家界车务段管辖的线路，踏上前往桑植、龙山、咸丰的列车，你享受到的不仅是目的地的清凉，更是整个铁路系统为你保驾护航的安稳旅途。这份安稳，胜过一切华丽的宣传。（供稿人：向松林）
【编辑：赵娜】
