加强探伤检测 确保暑运安全
2026-07-30 14:45
7月20日凌晨，当城市沉入酣眠，成昆铁路却亮起数盏头灯。中国铁路成都局集团有限公司成都工务段探伤车间的“钢轨医生”们身着反光黄马甲，手推超声波探伤仪，在夜色中开启了一场与安全隐患的无声较量。
成昆铁路北起四川成都、南至云南昆明，线路全长1096公里，穿越川西南和滇北的崇山峻岭，全线隧道总延长超过344公里。暑运期间客货运量攀升，列车高密度运行对钢轨造成持续重压，加之连日来四川盆地持续高温，钢轨内部应力极易发生变化。为抓好暑运钢轨防断工作，成都工务段探伤车间结合设备实际情况，精细制定探伤作业计划，加大了成昆铁路钢轨探伤检查力度，全力确保暑运行车安全。
深夜，列车结束运营后，“天窗”作业随即展开。探伤工班数名职工相互配合，将数十公斤重的钢轨探伤仪从站台抬至轨道区间内。随着仪器发出“滴滴滴”的监测声，显示屏上的波形图像清晰可见。
作业人员一边推行一边观察波形，一旦出现异常波形，便立即将探伤仪回拉反复复核。短短两小时天窗、他们步步谨慎，一寸一寸向前挪，来回折返核查走出近五公里路程。按照作业要求，检查速度不能超过每小时1.8公里，尤其是在钢轨接头焊缝、道岔转辙部等重点地段要反复推行检查，发现伤损疑似波形就要在轨面上正反探进行反复确认，整个过程必须“吹毛求疵”，不能有半点含糊。
“一看二照三敲四听”，他们时而下蹲查看焊缝质量，时而轻敲零件辨别声响。闷热的夏夜，气温依旧在30℃以上，汗水不断地滴落在钢轨上，他们个个眼神专注，一遍又一遍地敲击，用心聆听着每一声细微的回响。“天气炎热钢轨更容易出问题，一定要时刻保持警惕，认真检查每一寸钢轨，一旦检查不仔细可能造成钢轨折断，后果不堪设想。”现场作业负责人神情严肃地说道。
高温天气还将持续，成都工务段探伤车间的“钢轨医生”们将以更高的标准、精益求精的态度，用脚步丈量着成昆铁路的每一寸钢轨，用专业和坚守确保运营安全平稳。（供稿人：付春雨）
