铁路旅游列车串起文旅新图景
2026年上半年,全国铁路旅客发送量达到23.48亿人次,同比增长5.0%。在运力精准投放、服务持续优化的同时,一条围绕文旅出行铺展的增长线同样清晰:上半年,全国铁路累计开行各类旅游列车1797趟,其中旅游专列967列、旅游专线830列,铁路运输将文旅消费紧密地编织在一起。
从年初开始,旅游列车便启动。沈阳、哈尔滨局推出“关东情·冰雪暖世界”15日旅游计次票,一票串联东北14个冰雪旅游核心车站。春节假期,北京局将“星光·燕赵号”旅游列车布置成移动的年俗馆,让年味沿铁路线传递。春风起时,武汉局开行普速环线列车,最低6元票价便可途经5000多亩油菜花海,成为短途赏花出行的实惠选择。影片带火潮汕地区后,广州局快速上线“潮风客韵”旅游计次票,覆盖广州、深圳至潮汕、梅州沿线16座车站,方便旅客灵活打卡。
这些产品不是零散的个案,而是趋向常态化、品牌化的运营。“熊猫专列”“长三角之星”“中原铁道·大河之南号”等旅游列车已实现常态化开行;泰山至邯郸“齐鲁1号”文物研学列车、上海至杭州“南湖·1921”红色旅游列车等特色线路,将分散的文旅资源串珠成链。针对音乐节、演唱会、体育赛事和大型展会,铁路部门还依托客运营销平台定制开行各类主题列车445列,灵活适配大型文体活动期间的集中出行。
铁路与文旅的配合也在向制度层面延伸。6月,商务部、文化和旅游部、国铁集团等8单位联合印发促进铁路与旅游融合发展、扩大服务消费的若干措施,从5方面提出15项政策举措。各地铁路单位与地方文旅部门推出的凭车票享受景区门票、住宿、餐饮优惠等做法,也在为“交通+文旅+消费”的融合打开新空间。
从一趟趟开往景区的列车,到一次次计次票和定制专列的上线,铁路运力正从“大动脉”向“毛细血管”般的文旅场景渗透。1797趟旅游列车的背后,是出行选择不断细分、消费需求被更精准承接的现实。当列车与风景线相互交融,旅途本身便开始成为文旅体验的一部分。(供稿人:梁文超)

















