据中国国家铁路集团有限公司讯，2023年春运自1月7日至2月15日，为期40天。其中，春节以来，铁路春运客流持续回升，1月22日至2月1日，全国铁路累计发送旅客1.02亿人次，同比增加3351万人次，增长48.7%，日均发送旅客931万人次，恢复至2019年春运同期的90%。

一元复始，万象更新。在防疫政优化调整后，春运这场亿万国人的大迁徙也迎来了新的高峰，铁路客流保持高位运行，部分地区客流高峰甚超过2019年同期。铁路作为我国交通运输的钢铁洪流，回应着人们对出行需求的热烈期盼，也在这个春天释放着市场活力持续稳定复苏的强信号。

春近了，希望近了，繁荣的发展近了。这是疫情防控新阶段下的第一个春运，返乡与返岗人们踏上南来北往的火车。打通“大动脉”、畅通“微循环”，铁路部门合理安排运力资源，保障春运工作平稳有序进行。“火车一响，黄金万两”的口号放到今天仍然适用，八纵八横的铁路网不断纵深建设，铁路运输的发展带来的不仅仅是交通的便利，更是经济带的兴起与辐射。铁路运输客货两旺，点点星光，造炬成阳，“一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力。”

家近了，小康近了，人民的幸福近了。铁路的建设计日程功，火车开上了高原，开进了山村，春运之路越走越近，越走越畅通，人便于行，物畅其流。“复兴号”跑出了经济的加速度，“慢火车”开出了扶贫的向心力，在火车的带领下，老乡们走进了城市，游客们也走近了祖国的大河山川。沿线经济得到发展，越来越多的农商产品走上人们年夜饭的餐桌，小众景点也成为了人们旅行的好去处。如今的春运不仅是万家团圆，也有更多人选择与家人朋友们结伴出行，在不同城市的穿梭中体会不一样的新年。

路近了，合作近了，国际的交流近了。春运期间中欧班列稳定开行，有力保障国际供应链安全畅通。中欧班列作为“一带一路”发展的金字招牌，不断挖掘作业潜力，提升货运质量与运输效率，推动共建“一带一路”高质量发展。中欧班列的货车越来越多，货品种类也越来越丰富，“中国制造”搭载中欧班列走出国门，我们的商品资源、我们的传统文化得以传播，让全世界都过上“中国年”。沿线的国家与地区得到充分的合作与交流，各种商品消费随着经济恢复而持续增长。

奋楫扬帆再出发，踔厉奋发久为功。春运已近尾声，但人们对出行的需求，对经济向好发展的期盼仍在延续。人们习惯将春季作为新的开始，中国铁路更将在万象更新中积蓄力量、奋发向前。

（杨琪）