魏永锋

呼啸穿梭的中欧班列续写着古老亚欧大陆的生机勃勃。从新疆铁路部门获悉，共建“一带一路”倡议提出十周年以来，经阿拉山口、霍尔果斯口岸出入中欧（中亚）班列累计超6万列，通行数量占全国的五成以上，驼铃悠悠变为巨龙滚滚。

发挥区位优势，打造向西开放高地。新疆地处祖国西北，是我国陆地面积最大的省级行政区，与8个国家接壤，位于欧亚大陆中心。在我国四大铁路口岸中，新疆占两个，中欧班列西通道优势凸显。新疆铁路利用区位专业优势，积极扩大班列开行规模，更好发挥中欧班列战略通道作用，目前，中欧班列运输服务网络基本覆盖亚欧大陆全境，有效扩大了中国与沿线各国经贸往来，深化了国际产能合作，加速了要素资源跨国流动。

构建钢筋铁骨，基础设施持续升级。展望全年，中欧班列的升级仍在延续。眼下，阿拉山口站换装场扩能改造项目施工正酣，与此同时，兰新铁路精河至阿拉山口增建二线工程现场建设热火朝天，中欧班列开行规模稳步扩大，运行品质和效率不断提升，辐射效应显著增强，有力保障了国际产业链供应链安全稳定，为畅通国内国际双循环、促进沿线地区和国家经济社会发展、服务高质量共建“一带一路”注入强劲动力。

发挥口岸双脉，建设西部开放桥头堡。新疆铁路在承载历史和时代责任的同时充分发挥“双口岸”辐射效应。十年来，新疆铁路双口岸保畅通的支点作用充分显现，有力推动了沿线国家之间的政策沟通、设施联通和贸易畅通。来自全国各地的日用百货、机电设备、电子产品等“中国制造”从阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸走向中亚、欧洲市场，将区域发展与国家向西开放的总体布局深度融合，丝路明珠与丝路大道正在同频共振，“中国梦”与“世界梦”不断交相辉映。