白洁

在广阔的亚欧大陆上，有一只“钢铁驼队”正在续写着丝路故事。十年来新疆铁路积极融入向西开放“一港、两区、五大中心、口岸经济带”建设，不断拓展中欧班列西通道的运输能力，大力实施口岸扩能改造，提升开行效率，一趟趟列车正在由繁忙的阿拉山口、霍尔果斯口岸走向各国。

在乌鲁木齐国际陆港区，机车穿梭，作业不歇，一个个印有中国制造的集装箱，在这里完成换装，等待发运，截至目前，乌鲁木齐国际陆港区开行的中欧班列线路达21条，通达19各国家，21个城市。出入中欧班列累计超6万列。近年来，新疆铁路通过不断提升服务品质和运输效率。在货源组织方面已从最开始单一的IT产品扩展到如今的衣服鞋帽、汽车汽配、木材、化工品、机械设备等数百个品类。

同时，新疆铁路积极拓展中欧班列的国际合作，加强与周边国家的沟通协调，合力解决制约交车效率的难点问题。协同海关、边检等联检部门推进数字化口岸建设，大力推行无纸化转关及信用交接制度，实行译票审核等作业环节前置，压缩制票传达及换装时间，实现中欧班列解编、换装、查验、放关同步交替进行，进一步畅通国际物流大通道。因为中欧班列载货量大、运输时效快、周期稳定，为企业节约运输成本。如今已成为众多企业客户货物运输的首选。他们可以通过数字口岸系统实时查询班列信息，办理通关手续。

新疆铁路在促进中欧班列发展方面做出了积极努力和探索，实现了中欧班列的高质量、高水平、高效率运行，为推动中国与欧亚大陆国家的经贸合作和文化交流做出了重要贡献。未来，新疆铁路将继续发挥自身优势和潜力，密切关注市场需求，持续提升中欧班列的国际物流品牌的竞争力，为推动中欧班列的可持续发展和建设开放型世界经济做出更大贡献。