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虽冻雨成冰,但坚守依然暖心

中国网 2024-02-07 21:00:42     

2024年春运客流第一波高峰遇上极端恶劣雨雪冰冻天气,长沙客运段长沙动二车队随令而动,车队干部、现场职工均进入战斗状态,提前预想,抽调党团骨干6个党员应急班组本地依次备乘、2个青年志愿服务队随时准备应急救援,党员干部带头进行值班添乘,线上每天有21个高铁乘务党支部积极应对雨雪天气。

2月3日,京广高铁大面积晚点,车队党政正职靠前指挥、各分管干部分工合作,坐镇派班室盯控调度命令、车底运用、班组担当情况,临时调配班组交路变化,及时协调班组职工公寓入住,列车后勤保障工作,确保高铁运输服务质量,做到应急做到盯在途、盯晚点、盯变更、盯恢复。

2月3日20点,受G1777次列车冻雨晚点影响,G4104次接令晚到晚开。在等待晚点车底到来期间,列车长赵世雄在车班召开出乘会议,针对冻雨天气和晚点现状做出工作布置,提醒车班列车员积极做好应对,保障红眼列车的安全畅通。2月4日凌晨三点半,G4104次发出车,列车已晚点了将近六小时。车班各岗位工作人员耐心回复旅客问询,落实“首问首诉负责制”,积极解决旅客困难。同时,增加车厢巡视次数,确保安全不出问题。为了避免旅客长时间等车引起感冒症状,车班还为旅客送上了姜茶。4日下午两点,G4103次列车抵达长沙南,这场历时由10小时变为18小时的红眼列车值乘任务终于结束。

车队各班组坚守岗位、明确分工,第一时间启动应急预案,他们用行动诠释了一个个温暖而励志的故事。G1744/5次晚点420分钟(第二日6:33终到广州白云)、G1777次终到株洲西晚点339分钟(凌晨03:39终到株洲西)、G1783/2次晚点316分钟(凌晨04:49分终到长沙南),G1777次晚点351分钟(凌晨3:15终到长沙南)等,现场人员发挥应急处置专业技能,坚守岗位,加强巡视、旅客安抚解释工作,及时与车站对接安排因大面积晚点而不能如期换乘的旅客,现场无任何服务质量不良反应。2月4日G1745次列车终到广州白云晚点420分钟,青年志愿者列车长解晋带领班组接续值乘红眼列车G9704/3,再接续G1746次;2月4日G1777次终到株洲西晚点339分钟,高铁乘务党支部书记、列车长欧坤带领大家接续值乘G2270次;2月4日G4104/3次晚点420分钟运行,党员列车长潘华带领大家凌晨3:00接续值乘。

正是因为车队干部到站台接送每一趟晚到晚开列车,党团骨干带头组织服务队下车厢做好宣传解释工作,取得了旅客的理解和支持,用实际行动发挥动二人吃得苦、耐得烦、霸得蛮的精神,全力以赴打好雨雪天气运输攻坚战。(赵世雄)​