首页 >  资讯
抗击冰雪 “热滑突击队”全力守护湘西北

中国网 2024-02-08 19:32:45     

2月1日下午,张家界、石门北等地区气温骤降,气象台发布了冰雪凝冻天气预警。14时29分,段启动冰雪天气应急预案,要求迅速组织做好热滑准备工作。车间主任孙勇、党总支书记洪丕平立即召集在家管理人员进行安排,重点做好机班配备、机车热备及物资准备等相关工作布置,紧急挑选2个机班和3名管理人员执行“热滑”任务。

2月2日上午,张家界、石门地区雨雪交加,10时09分,党员指导司机黄斌主动带领第一支“热滑”机班从张家界北库内驶出,担当张家界北至西斋区段的接触网热滑除冰工作。

“我有经验,我先来”

接触网热滑除冰工作是一项细致活,须在指定区段内多次往返除冰,除了运行时间长之外,运行途中还须克服暴雪的瞭望障碍、紧盯线路和接触网状态,同时还要控制好运行速度,时刻关注受电弓网压波动,这比平常的值乘要求要高很多。

2月2日晚,冰雪天气更加恶劣,雨雪更大,20时13分,张家界运用车间再次接到命令,须临时增加4个“热滑”机班。接令后,车间紧急召集人员成立“热滑突击队”,党员司机何宗民第一个自告奋勇请战:“我先来!我经历过2008年冰灾的应急任务,我有经验。”

在车间党总支的组织下,一支由15名管理人员、8名党员司机、18名群众司机共计41人组成的“热滑突击队”正式成立。2月3日晚,何宗民机班值乘HXD1-1618“热滑车”上线除冰,直到次日10时55分,经过15个小时通宵达旦地奋战,他们顺利完成了6趟“热滑”除冰任务。

“没问题,我立刻返岗”

“小麻,你在哪里?车间增开‘热滑车’人员不足……”

“彭主任,我现在吉首家里,等我安顿一下马上就过来。”10天前,麻德顺因爱人临产便请了陪护假,在吉首家里照顾爱人。2月3日,随着“热滑车”任务的增加,受冰雪影响最为严重的石门北还差3个机班,因车间还要负责库内道岔、道路等除冰任务,人员愈加紧张,经过一番思考,车间副主任彭海鸥打通了他的电话。麻德顺安顿好爱人,整理好几件工作服便匆匆出门前往吉首站乘车返岗,从接到电话赶到车站坐上火车,他仅仅用了40分钟。

“我是一名共产党员,这个时候我本就应该坚守在岗位上,接到通知立即返岗是我应尽的职责,家里就爱人辛苦一下,后续放假了我再好好陪她。”“火车头奖章”获得者麻德顺表示,作为一名党员和后备指导司机,自己要对得起党组织的信任和培养,理应在关键时刻带好头、干好本职工作。至今,麻德顺和同事们已连续4天坚守在“热滑”第一线。

“夜班,我们来上”

几日来,张家界、石门北地区冰雪天气仍在持续,在焦柳线石门县北站至青山庙站间,大家3个机班一台车,换人不换车24小时不间断进行热滑作业。

“何师傅和黄师傅连续当夜班,特别是何师傅明年马上就要退休了,我们换一下,让我们年轻人来当凌晨1点到8点的晚班,让老师傅多休息一下。”2月5日,在石门北“热滑”作业三天后,看到53岁的老党员何云利和44岁的黄广师傅一直在当夜班,“90后”的胡世家、谢东机班向车间汇报,申请换班,要将自己的白班换成晚班。

其实,胡世家、谢东两人1月31日出乘,值乘途中接到“张家界北不进库换班,直通石门县北”的通知,截至2月5日已经7天没有回家,共担当热滑任务18趟,已连续值乘137小时,“热滑”作业时间长达75小时。

“我一个老党员,怎能让你帮我替班呢?”何云利得知后,看到年轻人如此辛苦仍心想照顾老同志,内心十分感动,想以换班会打乱计划为由拒绝好意,但最终被2名年轻人的执着所折服。

“当前正是春运运输的关键时期,又遇上冰雪凝冻天气,作为铁路青年,我们一定会以大局为重,坚守岗位,保质保量完成任务”胡世家说道。

当前,胡世家、谢东机班仍坚守在青山庙至石门县北站间的“热滑”第一线……(赵荣知、吕进军、符合毅)​