上汽通用汽车凯迪拉克品牌近日上新一款40万级的纯电动中大型SUV，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌四驱高性能尊贵版，(以下简称“锐歌双电机版”)，该车型是凯迪拉克首款纯电车型双电机版本，配备前、后双永磁同步电机，在功率、加速上有了更进一步的提升。

四驱双电机再添核心动力 智能科技升级豪华体验

作为一款四驱中大型豪华SUV，主打的便是动力，纯电汽车的动力来源于电机，电机又分永磁和交流，同步和异步，工作原理就不展开细说了，直接上结论，永磁同步电机效率高、动态性好，能量转换效率高，能耗较低，缺点就是成本太高、加工工艺复杂;而交流异步电机的结构就简单得多，成本也更低一些，与之相对应的是低能量转化率，低功率和高能耗。所以，前后均配置永磁同步电机的锐歌双电机版，上市就给了细分市场树立了一个新标杆。双永磁同步电机可以独立工作，也可以协同工作，协同工作时由中控智能调配，中控由一颗高通旗舰级8155芯片提供算力支持，能达到毫秒级的响应速度。整车双电机峰值功率可达375kW，电机峰值扭矩高达710N·m，百公里加速时间可达4.6s。

续航里程是锐歌双电机版给纯电中大型SUV细分市场树立的另一个新标杆，配备95.7kW·h宁德时代三元锂电池组，综合工况续航里程长达608km，在冬季上市，能有这个表显而且不虚标，简直杠杠滴。完全摆脱了纯电汽车续航焦虑问题。底盘前后悬架均采用五连杆独立悬架，独立悬架有着良好的调校表现，无论是连续弯道还是颠簸路段，均有平稳舒适的驾乘体验。

锐歌双电机版还搭载了Super Cruise辅助驾驶系统，这系统的特点就是灵敏性特别高，与360度全景影像、高精地图搭配，完美实现三重感知的全方位保障，这个辅助驾驶系统已经累积实现了5400万公里的安全记录。它还集成了独有的驾驶员注意力保持系统、专利的座椅震动提醒系统等，还贴心的预留了OTA远程升级功能，支持升级和拓展。

除了辅助驾驶系统，锐歌双电机版还把一些前端智能科技搬到了汽车里。搭载高通旗舰级8155芯片的33英寸9k分辨率中控大屏，提供媲美专业级别绘图显示器的流畅画面展示，支持5G网络和无线CarPlay手机互联/映射。智能语音控制系统可实现全车语音交互，多媒体系统、空调、车窗和导航都能通过语音唤醒和控制，真正实现人车交互。

双外观满足多元化需求 奢华内饰彰显身份

从去年的广州车展开始，凯迪拉克锐歌已多次亮相各大车展，每次出场都有惊艳的效果，但它其实有两副面孔。锐歌双电机版做了双外观设计，分别为豪华版对应的光曜套装和运动版对应的运动套装，可根据用户多元化的偏好需求，带来不同风格的惊艳体验。

下面来说说亮相次数更多的运动套装，它配备了全新黑晶光曜格栅，格栅内元素借鉴了“胜利方格旗”设计，通过几何矩阵变换呈现“星空阵列”效果，整体多棱角的视觉效果和凯迪拉克品牌的盾牌标志非常神似。本次OTA再加上智能设备加装之后，用户可以在车机上用IQ智控单独控制徽标和格栅的点亮状态，还可以在迎宾、停靠、充电的时候亮起3种灯语，仪式感非常到位!

锐歌双电机版车尾的“飞翼”尾灯设计，搭配两侧“飞羽”造型，在极速下点亮时呈现出光点幻化成线的效果，让“黑化”的运动套装展现别样的流光溢彩。此外，运动套装搭配了多种深色运动饰件，包括炫黑色车窗饰条，枪灰色车身下饰条、格栅饰条、尾灯饰条等，无论是阳光还是灯光下，都有十足的运动感。20吋轮毂也配了双设计，炫黑合金轮毂和双六辐曜黑刀锋插片轮毂，与运动风格极为搭配。

车内显眼的33英寸环幕式中控大屏环绕驾驶者设计，采用超视网膜材质，超强抗污背光，强光也能清晰展现。锐歌双电机版配备录音室级高保真音响系统-AKG音响，全车一共定制了19个扬声器，分装在包括汽车座椅头枕在内的各个角落，如果想放松一下，在车里感受音乐会级的体验，也是一个极好的选择。

虽然中控大屏和扬声器都走在了科技前沿，但是凯迪拉克还是没有放弃传统的按钮，这可能也是一个百年豪车品牌对于身份象征和内涵质感的执着~中控台上门斯之盾晶钻旋钮像宝石一样熠熠发光，而空调旋钮则选用了50年的经典样式，细节到每一个按钮都做到了真正的质感。

极致的奢华是极简，想必这也是锐歌双电机版的设计理念，空调出风口采用极简无叶设计，车把手也选择了隐藏式设计，从简约细节展现精致质感。

真皮方向盘、真皮材质座椅，搭配精细的缝线工艺，也是质感的又一呈现。

凯迪拉克锐歌全系共上新3款车型，除了刚上市的凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌四驱高性能尊贵版外、还有后驱长续航尊贵版和后驱长续航豪华版2个版本，官方指导价分别为47.97万、45.97万和43.97万，3款车型价格相差并不大，由此可见，3款车型是对产品线的逐步完善，为消费者提供了更多选择的空间。凯迪拉克纯电锐歌直营销售，用户除了可以前往商圈的IQ空间之外也可以去到4S店的IQ专区进行体验。